Berlin – Berlin-Spandau-Pichelsdorf – Brandenburg (Havel)	Magdeburg – Ziesar – Potsdam und Brandenburg (Havel)
	Berlin – Potsdam ( – Halle)
		Entfernungen per Fahrrad:
		Berlin – Brandenburg – Magdeburg: km ab Berlin km ab Brandenburg Ortzuortdistanzen km ab Magdeburg 159 150 131 122 117 98 70 58 54 44 30 12 0 89 80 61 52 47 28 0 12 16 26 40 58 70 Magdeburg 9 Biederitz 19 Möckern (-Nord) 9 Hohenziatz 5 Lübars 19 Ziesar 28 Brandenburg 12 Weseram 4 Roskow 10 Ketzin 14 Fahrland 18 B.-Pichelsdorf 12 Berlin Brbg.Tor 0 9 28 37 42 61 89 101 105 115 129 147 159	Berlin – Potsdam – Magdeburg: km ab Berlin km ab Potsdam Ortzuortdistanzen km ab Magdeburg 160 151 132 123 118 99 88 74 68 56 40 28 0 132 123 104 95 90 71 60 46 40 28 12 0 28 Magdeburg 9 Biederitz 19 Möckern (-Nord) 9 Hohenziatz 5 Lübars 19 Ziesar 11 Gräben 14 Ragösen 6 Golzow 12 Lehnin 16 Werder 12 Potsdam 28 Berlin Brbg.Tor 0 9 28 37 42 61 72 86 92 104 120 132 160
	Auf dem Fahrrad direkt von Berlin nach Magdeburg: Durch die 2008 erfolgte Neuasphaltierung der Nebenstraß von Magdeburg nach Möckern hat sich endlich eine empfehlenswerte direkte Fahrradverbindung von Berlin nach Magdeburg ergeben. Für den östlichen Teil der Route gibt es allerdings zwei etwa gleichwertige Möglichkeiten, die sich erst in Ziesar zu einer Route vereinigen. Die nördliche Route entspricht bis zur Stadt Brandenburg dem Anfang der Route Berlin – Hannover, die südliche bis Potsdam dem Anfang der Route Berlin – Halle (Saale) Nördliche Route: Von der Berliner Innenstadt nach Berlin-Spandau kann man die Heerstr. weitgehend vermeiden, wenn man Zillestr., Knobelsdorffstr. und dann etwas hügelig durch das Olympiagelände fährt. Von Berlin-Spandau nach Fahrland leider teils nahe, teils direkt an der B2. Dann auf der Landstraße nördlich der Havel durch Ketzin nach Brandenburg. Durch die Stadt Brandenburg kommt man leider nicht ganz ohne Kopfsteinpflaster. Südliche Route: Von Stadtzentrum von Berlin nach Berin-Wannsee gibt es zwei gute Alternativen per Fahrrad: Die schnellere führt auf dem Kurfürstendamm zum Grunewald und durch diesen auf dem breiten geraden Radweg entlang der Avus. Trotz des schmalen Waldstreifens zwischen Autobahn und Radweg bekommt dieser allerdings einigen Lärm ab. Etwas leiser ist die ausgeschilderte Wannseeroute RR1 des Berliner Veloroutennetzes. Der Europa-Radwanderweg R1 macht zu viele Umwege. Die küzeste koomfortable Strecke von Potdam nach Werder an der Havel ist leider die Zeppelinstr., Teil der B1. Auch westlich der Baumgartenbrücke empfiehltes sich, noch ein Stück auf dieser Star&szllig;e zu bleiben. Mittlerweile ist sie durchgägig mit Radweg versehen, was sie freilich nicht leiser macht. In Werder -Glindow wird es dann bald ruhiger. Der Betonplattenweg durch ehemaliges Obstbaugelände ist zügig mit dem Fahrrad zu befahren, sofern man die mittlere Plattenreihe meidet. Die Straße von Plötzin nach Lehnin (Kirche und alte Nebengebäde des Klosters Lehnin) hat im Algemeinen mäßigen Autoverkehr. Von Lehnin nach Golzow ist er geringer Die B 102 hat von Golzow nach Ragäsen außerorts einen brauchbaren Radweg. Die Straßen von Ragäsen nach Westen und von Gräben nach Ziesar sind zum Radfahren optimal: wenig Autoverkehr und so gut wie keine Radwege. Westllicher Teil der Route: Von Ziesar nach Schopsdorf gibt es oft mehr Autoverkehr und Einiges an Radweg. Dahinter wird die Straße von Dorf zu Dorf etwas ruhiger.< In Möckern braucht man nicht durch das Zentrum der Kleinstadt. Etwas irritierend ist der Verlauf des Hohenziatzer Weges und die Einbahnregelung bei der Kirche des Ortsteils Lühe. Der Weg von Möckern nach Ziepel ist neu asphaltiert und fast autofrei. Kleine Abstriche an dem neuen Komfort gibt es zwischen Ziepel und Büden (Siedlung Kampf). Eine weitere Unterbrechung hat der Asphalt in Woltersdorf. Der Plattenweg südlich des Bahnhofs ist dort wesentlich besser als das Kopfsteinpflaster im Dorf. Auch zwischen Woltersdorf und der B1 ist Plattenweg. Von der Bundesstraße nachBiederitz hat man wieder Asphalt, aber wegen Gewerbegebiet deutliche KFz-Belastung Der Radweg an der Breitscheidstr. von Biederitz nach Magdeburg ist vom Autoverkehr her nur bedingt erforderlich, wechselt an ungeünstiger Stelle die Straß,enseite und hat im bebauten Bereich ein absonderliches welliges Kleinsteinpflaster.